Proyektong Skyway: MGA EPEKTO

I. Mga Datos tungkol sa Proyektong Skyway

1. Ano ang titulo ng Project? MetroManila Skyway System-3 o MMSS-3

2. Magkano ang budget ng Project? P1.3 Billion

3. Paanong mababawi ang gastos sa Skyway? Tutubo ba ang proyekto?

Kikita pa ang Skyway dahil sa toll. Marami ang daraan sa skyway dahil mas maiksi na ang daan mula sa katimugan papunta sa hilaga o norte. Makatitipid daw sa gasolina at diesel kaysa gumamit ng ibang daan. Kung kaya't makamumura ang mga nagbibiyahe dito.

4. Saan magmumula ang pagtatayo ng Project at saan magtatapos?

Mula sa Buendia, Makati City hanggang sa Balintawak. Daraan ito Pres. Quirino Avenue, Plaza Dilao, Nagtahan, Aurora Boulevard, E. Rodriguez Avenue, Quezon Avenue, Sgt. Rivera at Balintawak.

Magkokonek ito ng SLEX at NLEX.

Paanong mababawi ang gastos sa Skyway?

Magkakaroon ng 14 toll plazas,

Daraan ito sa Araneta Avenue.

Magkakaroon ng kalye sa ibabaw ng Araneta Avenue na tinatawag na skyway.

5. Ilan ang tinatayang bilang ng mga sasakyan ang daraan dito? 55,000 na sasakyan ang daraan sa araw-araw.

6. Ilang barangay ang daraanan ng Skyway? 5

Mga Barangay Dona Imelda, Santol, Sto. Nino, Tatalon, at Talayan

II. SINU-SINO ANG MAAAPEKTUHAN ?

1. Mga naninirahan sa Barangay Dona Imelda, Santol, Sto. Nino, Tatalon, at Talayan. Mga nakatira sa PTS Bahay Caridad (may 20 gusali, 5 palapag (5 floors), at estimated 20 families per floor.

2. Mga mag-aaral sa mga eskuwelahan tulad ng Betty Go-Belmonte Elementary School, Carlos Albert High School, Central Colleges of the Philippines, UE Ramon Magsaysay Hospital, Immaculate Mary College, mga eskuwelahan na pangkinder, Delos Santos-STI at Polytechnic University of the Philippines o PUP;

2. Mga magulang, kamag-anak lalo na ang mga Nanay at Tatay na naghahatid ng mga anak nila papuntang Betty Go-Belmonte Elementary School na tumatawid ng Araneta Avenue papuntang Bayani Street, ang lugar ng eskuwelahan;

2. Mga may negosyo at trabaho sa tindahan, opisina, pagawaan ng mga bagay, atbp.;

2. Mga mamimili sa iba't ibang malls tulad ng Puregold Junior, Puregold QI, SM Centrepoint, Mezza, Galas-BalicBalic;

2. Mga commuters na tumatawid mula sa Sta. Mesa papuntang Quezon Avenue, at vice-versa; at

2. Mga Call Center agents

Lahat ng mga nabanggit ay dumaraan ng Araneta Avenue.

III. MGA DISBENTAHE

Anu-ano ang mga disbentahe ng project skyway para sa mga naninirahan sa paligid ng Araneta Avenue? Bakit mga disbentahe?

A. Polusyon :

1. Usok: hindi lahat ng sasakyan na daraan ay siguradong a-1 ang kundisyon. Marami ang smoke-belchers o nagbubuga ng usok. Kung kaya't magkakaroon ng polusyon sa paligid natin.

Ang skyway ay mas malapit sa langit. Kapag nagbuga ng usok sa itaas at malamig ang panahon, ang usok ay mananatili sa ibabaw at mahihirapan tayong huminga.

2. Ingay – Magiging maingay sa skyway. Araw at gabi may mga magdaraan na mga sasakyan. Maiistorbo ang pagtulog ng mga tao sa kapaligiran. Ang mga mag-aaral ay mahihirapang mag-concentrate sa mga leksyon nila. Ang mga negosyante ay mahihirapang magtasa ng kanilang mga kinikita. Ang mga manggagawa ay mahihirapang mag-concentrate sa trabaho nila at maaaring magkamali parati dahil sa ingay na dala ng mga nagdaraang sasakyan na maririnig nila.

B. MADILIM – magiging madilim ang Araneta Avenue. Tatakpan ng Skyway ang langit kung kaya't ang mga tao ay daraan sa ilalim nito. At kung araw sila daraan dito, makararanas ng panlulumo dahil madilim ang susuotan nila

K. HINDI MAKASINING. WALANG KALATUY-LATOY NA KAPALIGIRAN, PURO BATO AT KONKRETO. Mawawalan ng magagandang tanawin sa Araneta Avenue – dati-rati maraming puno ang nasa gitna ng daan ng araneta avenue pero sa ngayon ay wala na. Pati ang mga halaman dito ay nawala na rin. At dahil mawawalan ng araw, kung meron mang mga halaman ang mga ito ay papangit ang pagtubo, magiging payatin at walang kabuhay-buhay.

500. MGA IBON WALANG SILUNGAN. Aalis ang mga ibon dahil mawawalan sila ng masisilungan. Ang mga bata ay mawawalan na ng mga tanawing makakalikasan. Puro mga sasakyan na lamang ang kanilang makikita. Magiging matamlay ang mga tao sa kapaligiran.

E. Mainit na Kapaligiran

Dahil sa pagtatayo nito maraming mga pinutol na puno. Mainit na ang kapaligiran, lalo pa ito sisidhi.

Ang mga puno ay mahalaga para sa mabuting paghinga, pagbibigay ng lilim sa tao at mga ibon, at pagdulot ng positibong pakiramdam, kasi malapit tayo sa kalikasan.

Batay sa proyekto, 55,000 na mga sasakyan ang daraan dito. Na iiwas sa trafik sa EDSA. Samakatuwid, 55,000 ang daraan dito sa Araneta Avenue, na magdadala ng dagundong ng mga sasakyan. At kapag may nasiraan, ay magdudulot ng pagkatakot at nerbyos sa mga nakatira sa paligid.

Aalis na ang mga ibon sa paligid at hahanap ng masisilungang mga puno.

IV. Hihina ang Negosyo

Ang Aurora Boulevard ay nilagyan ng LRT. Dahil dito nawala ang maraming mga tindahan at negosyo rito. Ang Rizal Avenue ay napakagandang kalye noon at marami ring mamimili dito. Pero nang itayo ang LRT1 ay kumonti na at naging napakagulo na. Mga sidewalk vendors ang mga naglipana rito. Wala ng dignidad ang pagnenegosyo rito. Ang Pasay Rotonda ay nilagyan ng MRT 3 terminal. Ito ngayon ay napakasikip. Nahihirapan ang mga mamimili, lalo na kung may sasakyan na magpupunta rito. Walang parking lot.

At dahil madilim na sa Araneta Avenue, kahit lagyan ng artificial lighting, mawawalan na ng gana ang mga mamimili na i-patronize ang mga negosyo rito na kung saan may mga hardware, bilihan ng mga damit, kainan, at supermarkets.

IV. Seguridad

1. Nerbyos ng mga tao: dahil sa dagundong, mabibilis na pagtakbo ng mga sasakyan sa skyway, at dahil sa trafik naman sa Araneta Avenue, magugulumihanan na ang mga taong maglakad, tumawid o magmaneho. Magkakaroon ng nerbyos ang mga tao sapagka't matatakot silang maaksidente. Mahihirapan silang maka-concentrate sa mga trabaho at negosyo;

Ang mga mag-aaral ay hindi na makakapag-focus sa pag-aaral. Papunta sa eskuwela at pauwi, dahil sa tindi ng pakikipagpatintero sa pagtawid ng kalye, makakalimutan na nila ang kanilang mga napag-aralan, o dili kaya ay hindi na nila nanaisin pang mag-aral.

2. Nakawan. Dahil magiging madilim ang Araneta Avenue, magkakaroon ng maraming nakawan dito dahil mahihirapang mangalaga ng seguridad ang kapulisan.

3. Kawalan ng Katahimikan. Ang mga tahanan ay hindi na matatahimik. Darami ang mga akyat-bahay dahil madaling magtago sa kadiliman ng Araneta Avenue. Ang mga negosyante ay mahihirapang i-secure ang kanilang mga ari-arian. Doble ang pasanin nila: paanong kumita at paanong siguruhing walang magnanakaw sa kanila.

V. Mga Epektong Panlipunan:

Ang sangkatauhan ay binuhay upang huminga ng oxygen, hindi ng polyusion. Kailangan natin ng sikat ng araw malinis na hangin at maluwang na espasyo para makakilos.

Subali't dahil sa Proyektong Skyway, ang uri ng mga taong mabubuhay dito ay mga matatakutin, walang ganang mabuhay. Sa bawa't pagkilos ng mga naninirahan dito, matatakot na silang lumabas ng tahanan. Dili kaya, karamihan mas nanaisin pang humanap ng ibang matitirahan o kaya ay umalis ng bansa.

Ang mga tao ay matututong kumilos ng mabilis, dahil tensyonado.Sa bawa't pagkilos ng mga naninirahan dito, matatakot na silang lumabas ng tahanan. Mas nanaisin nilang makaalis kaagad sa lugar na ito.

Magkakanya-kanya ang mga tao at wala ng pakialaman sa buhay ng iba dahil ang hahanapin ng bawa't isa ay katahimikan at mabuhay. Ang pagsisilbi sa iba ay mawawalang mithiin na tinuturo sa isang makatao at makaDiyos na lipunan.

Mga Magulang at Nagtatrabaho

Maraming mga magulang, karamihan ay mga babae, mga ina na hinahatid ang mga bata sa eskuwelahan, lalo na dito sa Betty Go-Belmonte Elementary School. Dahil sa Skyway, sila ay mahihintakutan, matatakot na tumawid ng Araneta Avenue dahil dumadagundong ang inga ng mga sasakyan sa ibabaw, at pabilisan naman ang mga sasakyan dito sa baba. Samakatuwid, sila, sa halip na nakatuon sa paghahatid ng bata para makapag-aral ng mabuti , ay iisipin na rin ang kanilang seguridad.

Ang mga manggagawa at propesyonal ay uuwi na hirap na hirap --- sa trabaho at sa pag-uwi dahil sa napakatensyonadong daraanan nila.

Mga Makasining na mga tao ay mawawalan na ng inspirasyon sa paggawa ng mga obra maestra. Puro madidilim, magugulong mga sasakyan ang kanilang makikita. At dahil maingay sa kapaligiran, ang mga lumilikha ng musika ay mawawalan ng gana. Walang makasusulat ng tula o makapagpipinta ng mga makasining na gawain. Manlulumo o made-depress lamang sila at kinakailangan pang lumayo papunta sa mga makasisining na lugar, kung may pera sila.

Mga Mag-aaral

Anu-anong mga eskuwelahan ang mga naririto?

UE Ramon Magsaysay Memorial Hospital

Central Colleges of the Philippines

Immaculate Heart of Mary College

Betty go-Belmonte Elementary School

Carlos Albert High School

at marami pang eskuwelahang pribado na pang-kinder.

Ang mga mag-aaral ay mahihirapang ituon ang kanilang isipan sa pag-aaral dahil sa nerbyos na mararanasan nila sa pagdaan dito sa Araneta Avenue Skyway. Papunta at pabalik mula sa eskuwelahan hindi sila kaagad matatahimik dahil sa takot na masagasaan o mabagsakan ng mga sasakyan, o makakita ng aksidente.

VI. UNITED NATIONS WORLD COMMISSION ON ENVIRONMENT AND DEVELOPMENT (UNWCED) Bruntland Report 1987

Ayon sa UN, ang tinatawag na kaunlaran ay sinasagot ang mga pangangailangan hindi lamang ng henerasyong ito kundi pati ng mga salinlahi na darating. Dapat din ang mga batayang pangangailangan ng mga tao, lalo na ng mga naghihirap ang tuunan ng pansin at dapat ding limitahan ang mga teknolohiya na makasisira ng kapaligiran.

Subali't ang Proyektong Skyway ay taliwas sa sinasaad ng UN report na ito.

VII. AYON SA LOCAL GOVERNMENT CODE Republic Act 7160:

Polisia ng Estado kinakailangang magdaos ng konsultasyon ang lahat ng mga ahensiya ng gubyerno sa mga lokal na gubyerno, sa mga barangay, sa mga organisasyong non-government, at mga organisayon ng sambayanan (NGO's at people's organisations).

Hindi nagdaos ng konsultasyon ang DPWH tungkol sa pagpapatupad ng Proyektong Skyway, kung kaya't dapat na pilitin itong sundin ang sinasaad ng RA 7160.

ANO ANG GAGAWIN NATIN?

1. Pag-usapan ang Proyektong Skyway;

2. Ibandila sa iba ang mga negatibong epekto nito sa lahat;
3. Sumulat sa mga editor ng dyaryo, tumawag sa estasyon ng mga radyo, o kaya ay lumapit sa mga news reporters at ilabas ang mga saloobin niyo tungkol dito;
4. Sumulat sa Pangulo ng Pilipinas na ipatigil ang proyektong ito; at
5. Sumulat ng petisyon sa Supreme Court na ipatigil ang proyektong ito.

Sumulat ng Pulyetong ito:

Wilhelmina S. Orozco

Kasapi ng Kamalapina

Media Collective

miravera2010@gmail.com

09128516359

7

Proyektong Skyway: MGA EPEKTO

I. Mga Datos tungkol sa Proyektong Skyway

1. Ano ang titulo ng Project? MetroManila Skyway System-3 o MMSS-3

2. Magkano ang budget ng Project? P1.3 Billion

3. Paanong mababawi ang gastos sa Skyway? Tutubo ba ang proyekto?

Kikita pa ang Skyway dahil sa toll. Marami ang daraan sa skyway dahil mas maiksi na ang daan mula sa katimugan papunta sa hilaga o norte. Makatitipid daw sa gasolina at diesel kaysa gumamit ng ibang daan. Kung kaya't makamumura ang mga nagbibiyahe dito.

4. Saan magmumula ang pagtatayo ng Project at saan magtatapos?

Mula sa Buendia, Makati City hanggang sa Balintawak. Daraan ito Pres. Quirino Avenue, Plaza Dilao, Nagtahan, Aurora Boulevard, E. Rodriguez Avenue, Quezon Avenue, Sgt. Rivera at Balintawak.

Magkokonek ito ng SLEX at NLEX.

Paanong mababawi ang gastos sa Skyway?

Magkakaroon ng 14 toll plazas,

Daraan ito sa Araneta Avenue.

Magkakaroon ng kalye sa ibabaw ng Araneta Avenue na tinatawag na skyway.

5. Ilan ang tinatayang bilang ng mga sasakyan ang daraan dito? 55,000 na sasakyan ang daraan sa araw-araw.

6. Ilang barangay ang daraanan ng Skyway? 5

Mga Barangay Dona Imelda, Santol, Sto. Nino, Tatalon, at Talayan

II. SINU-SINO ANG MAAAPEKTUHAN ?

1. Mga naninirahan sa Barangay Dona Imelda, Santol, Sto. Nino, Tatalon, at Talayan. Mga nakatira sa PTS Bahay Caridad (may 20 gusali, 5 palapag (5 floors), at estimated 20 families per floor.

2. Mga mag-aaral sa mga eskuwelahan tulad ng Betty Go-Belmonte Elementary School, Carlos Albert High School, Central Colleges of the Philippines, UE Ramon Magsaysay Hospital, Immaculate Mary College, mga eskuwelahan na pangkinder, Delos Santos-STI at Polytechnic University of the Philippines o PUP;

2. Mga magulang, kamag-anak lalo na ang mga Nanay at Tatay na naghahatid ng mga anak nila papuntang Betty Go-Belmonte Elementary School na tumatawid ng Araneta Avenue papuntang Bayani Street, ang lugar ng eskuwelahan;

2. Mga may negosyo at trabaho sa tindahan, opisina, pagawaan ng mga bagay, atbp.;

2. Mga mamimili sa iba't ibang malls tulad ng Puregold Junior, Puregold QI, SM Centrepoint, Mezza, Galas-BalicBalic;

2. Mga commuters na tumatawid mula sa Sta. Mesa papuntang Quezon Avenue, at vice-versa; at

2. Mga Call Center agents

Lahat ng mga nabanggit ay dumaraan ng Araneta Avenue.

III. MGA DISBENTAHE

Anu-ano ang mga disbentahe ng project skyway para sa mga naninirahan sa paligid ng Araneta Avenue? Bakit mga disbentahe?

A. Polusyon :

1. Usok: hindi lahat ng sasakyan na daraan ay siguradong a-1 ang kundisyon. Marami ang smoke-belchers o nagbubuga ng usok. Kung kaya't magkakaroon ng polusyon sa paligid natin.

Ang skyway ay mas malapit sa langit. Kapag nagbuga ng usok sa itaas at malamig ang panahon, ang usok ay mananatili sa ibabaw at mahihirapan tayong huminga.

2. Ingay – Magiging maingay sa skyway. Araw at gabi may mga magdaraan na mga sasakyan. Maiistorbo ang pagtulog ng mga tao sa kapaligiran. Ang mga mag-aaral ay mahihirapang mag-concentrate sa mga leksyon nila. Ang mga negosyante ay mahihirapang magtasa ng kanilang mga kinikita. Ang mga manggagawa ay mahihirapang mag-concentrate sa trabaho nila at maaaring magkamali parati dahil sa ingay na dala ng mga nagdaraang sasakyan na maririnig nila.

B. MADILIM – magiging madilim ang Araneta Avenue. Tatakpan ng Skyway ang langit kung kaya't ang mga tao ay daraan sa ilalim nito. At kung araw sila daraan dito, makararanas ng panlulumo dahil madilim ang susuotan nila

K. HINDI MAKASINING. WALANG KALATUY-LATOY NA KAPALIGIRAN, PURO BATO AT KONKRETO. Mawawalan ng magagandang tanawin sa Araneta Avenue – dati-rati maraming puno ang nasa gitna ng daan ng araneta avenue pero sa ngayon ay wala na. Pati ang mga halaman dito ay nawala na rin. At dahil mawawalan ng araw, kung meron mang mga halaman ang mga ito ay papangit ang pagtubo, magiging payatin at walang kabuhay-buhay.

500. MGA IBON WALANG SILUNGAN. Aalis ang mga ibon dahil mawawalan sila ng masisilungan. Ang mga bata ay mawawalan na ng mga tanawing makakalikasan. Puro mga sasakyan na lamang ang kanilang makikita. Magiging matamlay ang mga tao sa kapaligiran.

E. Mainit na Kapaligiran

Dahil sa pagtatayo nito maraming mga pinutol na puno. Mainit na ang kapaligiran, lalo pa ito sisidhi.

Ang mga puno ay mahalaga para sa mabuting paghinga, pagbibigay ng lilim sa tao at mga ibon, at pagdulot ng positibong pakiramdam, kasi malapit tayo sa kalikasan.

Batay sa proyekto, 55,000 na mga sasakyan ang daraan dito. Na iiwas sa trafik sa EDSA. Samakatuwid, 55,000 ang daraan dito sa Araneta Avenue, na magdadala ng dagundong ng mga sasakyan. At kapag may nasiraan, ay magdudulot ng pagkatakot at nerbyos sa mga nakatira sa paligid.

Aalis na ang mga ibon sa paligid at hahanap ng masisilungang mga puno.

IV. Hihina ang Negosyo

Ang Aurora Boulevard ay nilagyan ng LRT. Dahil dito nawala ang maraming mga tindahan at negosyo rito. Ang Rizal Avenue ay napakagandang kalye noon at marami ring mamimili dito. Pero nang itayo ang LRT1 ay kumonti na at naging napakagulo na. Mga sidewalk vendors ang mga naglipana rito. Wala ng dignidad ang pagnenegosyo rito. Ang Pasay Rotonda ay nilagyan ng MRT 3 terminal. Ito ngayon ay napakasikip. Nahihirapan ang mga mamimili, lalo na kung may sasakyan na magpupunta rito. Walang parking lot.

At dahil madilim na sa Araneta Avenue, kahit lagyan ng artificial lighting, mawawalan na ng gana ang mga mamimili na i-patronize ang mga negosyo rito na kung saan may mga hardware, bilihan ng mga damit, kainan, at supermarkets.

IV. Seguridad

1. Nerbyos ng mga tao: dahil sa dagundong, mabibilis na pagtakbo ng mga sasakyan sa skyway, at dahil sa trafik naman sa Araneta Avenue, magugulumihanan na ang mga taong maglakad, tumawid o magmaneho. Magkakaroon ng nerbyos ang mga tao sapagka't matatakot silang maaksidente. Mahihirapan silang maka-concentrate sa mga trabaho at negosyo;

Ang mga mag-aaral ay hindi na makakapag-focus sa pag-aaral. Papunta sa eskuwela at pauwi, dahil sa tindi ng pakikipagpatintero sa pagtawid ng kalye, makakalimutan na nila ang kanilang mga napag-aralan, o dili kaya ay hindi na nila nanaisin pang mag-aral.

2. Nakawan. Dahil magiging madilim ang Araneta Avenue, magkakaroon ng maraming nakawan dito dahil mahihirapang mangalaga ng seguridad ang kapulisan.

3. Kawalan ng Katahimikan. Ang mga tahanan ay hindi na matatahimik. Darami ang mga akyat-bahay dahil madaling magtago sa kadiliman ng Araneta Avenue. Ang mga negosyante ay mahihirapang i-secure ang kanilang mga ari-arian. Doble ang pasanin nila: paanong kumita at paanong siguruhing walang magnanakaw sa kanila.

V. Mga Epektong Panlipunan:

Ang sangkatauhan ay binuhay upang huminga ng oxygen, hindi ng polyusion. Kailangan natin ng sikat ng araw malinis na hangin at maluwang na espasyo para makakilos.

Subali't dahil sa Proyektong Skyway, ang uri ng mga taong mabubuhay dito ay mga matatakutin, walang ganang mabuhay. Sa bawa't pagkilos ng mga naninirahan dito, matatakot na silang lumabas ng tahanan. Dili kaya, karamihan mas nanaisin pang humanap ng ibang matitirahan o kaya ay umalis ng bansa.

Ang mga tao ay matututong kumilos ng mabilis, dahil tensyonado.Sa bawa't pagkilos ng mga naninirahan dito, matatakot na silang lumabas ng tahanan. Mas nanaisin nilang makaalis kaagad sa lugar na ito.

Magkakanya-kanya ang mga tao at wala ng pakialaman sa buhay ng iba dahil ang hahanapin ng bawa't isa ay katahimikan at mabuhay. Ang pagsisilbi sa iba ay mawawalang mithiin na tinuturo sa isang makatao at makaDiyos na lipunan.

Mga Magulang at Nagtatrabaho

Maraming mga magulang, karamihan ay mga babae, mga ina na hinahatid ang mga bata sa eskuwelahan, lalo na dito sa Betty Go-Belmonte Elementary School. Dahil sa Skyway, sila ay mahihintakutan, matatakot na tumawid ng Araneta Avenue dahil dumadagundong ang inga ng mga sasakyan sa ibabaw, at pabilisan naman ang mga sasakyan dito sa baba. Samakatuwid, sila, sa halip na nakatuon sa paghahatid ng bata para makapag-aral ng mabuti , ay iisipin na rin ang kanilang seguridad.

Ang mga manggagawa at propesyonal ay uuwi na hirap na hirap --- sa trabaho at sa pag-uwi dahil sa napakatensyonadong daraanan nila.

Mga Makasining na mga tao ay mawawalan na ng inspirasyon sa paggawa ng mga obra maestra. Puro madidilim, magugulong mga sasakyan ang kanilang makikita. At dahil maingay sa kapaligiran, ang mga lumilikha ng musika ay mawawalan ng gana. Walang makasusulat ng tula o makapagpipinta ng mga makasining na gawain. Manlulumo o made-depress lamang sila at kinakailangan pang lumayo papunta sa mga makasisining na lugar, kung may pera sila.

Mga Mag-aaral

Anu-anong mga eskuwelahan ang mga naririto?

UE Ramon Magsaysay Memorial Hospital

Central Colleges of the Philippines

Immaculate Heart of Mary College

Betty go-Belmonte Elementary School

Carlos Albert High School

at marami pang eskuwelahang pribado na pang-kinder.

Ang mga mag-aaral ay mahihirapang ituon ang kanilang isipan sa pag-aaral dahil sa nerbyos na mararanasan nila sa pagdaan dito sa Araneta Avenue Skyway. Papunta at pabalik mula sa eskuwelahan hindi sila kaagad matatahimik dahil sa takot na masagasaan o mabagsakan ng mga sasakyan, o makakita ng aksidente.

VI. UNITED NATIONS WORLD COMMISSION ON ENVIRONMENT AND DEVELOPMENT (UNWCED) Bruntland Report 1987

Ayon sa UN, ang tinatawag na kaunlaran ay sinasagot ang mga pangangailangan hindi lamang ng henerasyong ito kundi pati ng mga salinlahi na darating. Dapat din ang mga batayang pangangailangan ng mga tao, lalo na ng mga naghihirap ang tuunan ng pansin at dapat ding limitahan ang mga teknolohiya na makasisira ng kapaligiran.

Subali't ang Proyektong Skyway ay taliwas sa sinasaad ng UN report na ito.

VII. AYON SA LOCAL GOVERNMENT CODE Republic Act 7160:

Polisia ng Estado kinakailangang magdaos ng konsultasyon ang lahat ng mga ahensiya ng gubyerno sa mga lokal na gubyerno, sa mga barangay, sa mga organisasyong non-government, at mga organisayon ng sambayanan (NGO's at people's organisations).

Hindi nagdaos ng konsultasyon ang DPWH tungkol sa pagpapatupad ng Proyektong Skyway, kung kaya't dapat na pilitin itong sundin ang sinasaad ng RA 7160.

ANO ANG GAGAWIN NATIN?

1. Pag-usapan ang Proyektong Skyway;

2. Ibandila sa iba ang mga negatibong epekto nito sa lahat;
3. Sumulat sa mga editor ng dyaryo, tumawag sa estasyon ng mga radyo, o kaya ay lumapit sa mga news reporters at ilabas ang mga saloobin niyo tungkol dito;
4. Sumulat sa Pangulo ng Pilipinas na ipatigil ang proyektong ito; at
5. Sumulat ng petisyon sa Supreme Court na ipatigil ang proyektong ito.

Sumulat ng Pulyetong ito:

Wilhelmina S. Orozco

Kasapi ng Kamalapina

Media Collective

miravera2010@gmail.com

09128516359

7

Proyektong Skyway: MGA EPEKTO

I. Mga Datos tungkol sa Proyektong Skyway

1. Ano ang titulo ng Project? MetroManila Skyway System-3 o MMSS-3

2. Magkano ang budget ng Project? P1.3 Billion

3. Paanong mababawi ang gastos sa Skyway? Tutubo ba ang proyekto?

Kikita pa ang Skyway dahil sa toll. Marami ang daraan sa skyway dahil mas maiksi na ang daan mula sa katimugan papunta sa hilaga o norte. Makatitipid daw sa gasolina at diesel kaysa gumamit ng ibang daan. Kung kaya't makamumura ang mga nagbibiyahe dito.

4. Saan magmumula ang pagtatayo ng Project at saan magtatapos?

Mula sa Buendia, Makati City hanggang sa Balintawak. Daraan ito Pres. Quirino Avenue, Plaza Dilao, Nagtahan, Aurora Boulevard, E. Rodriguez Avenue, Quezon Avenue, Sgt. Rivera at Balintawak.

Magkokonek ito ng SLEX at NLEX.

Paanong mababawi ang gastos sa Skyway?

Magkakaroon ng 14 toll plazas,

Daraan ito sa Araneta Avenue.

Magkakaroon ng kalye sa ibabaw ng Araneta Avenue na tinatawag na skyway.

5. Ilan ang tinatayang bilang ng mga sasakyan ang daraan dito? 55,000 na sasakyan ang daraan sa araw-araw.

6. Ilang barangay ang daraanan ng Skyway? 5

Mga Barangay Dona Imelda, Santol, Sto. Nino, Tatalon, at Talayan

II. SINU-SINO ANG MAAAPEKTUHAN ?

1. Mga naninirahan sa Barangay Dona Imelda, Santol, Sto. Nino, Tatalon, at Talayan. Mga nakatira sa PTS Bahay Caridad (may 20 gusali, 5 palapag (5 floors), at estimated 20 families per floor.

2. Mga mag-aaral sa mga eskuwelahan tulad ng Betty Go-Belmonte Elementary School, Carlos Albert High School, Central Colleges of the Philippines, UE Ramon Magsaysay Hospital, Immaculate Mary College, mga eskuwelahan na pangkinder, Delos Santos-STI at Polytechnic University of the Philippines o PUP;

2. Mga magulang, kamag-anak lalo na ang mga Nanay at Tatay na naghahatid ng mga anak nila papuntang Betty Go-Belmonte Elementary School na tumatawid ng Araneta Avenue papuntang Bayani Street, ang lugar ng eskuwelahan;

2. Mga may negosyo at trabaho sa tindahan, opisina, pagawaan ng mga bagay, atbp.;

2. Mga mamimili sa iba't ibang malls tulad ng Puregold Junior, Puregold QI, SM Centrepoint, Mezza, Galas-BalicBalic;

2. Mga commuters na tumatawid mula sa Sta. Mesa papuntang Quezon Avenue, at vice-versa; at

2. Mga Call Center agents

Lahat ng mga nabanggit ay dumaraan ng Araneta Avenue.

III. MGA DISBENTAHE

Anu-ano ang mga disbentahe ng project skyway para sa mga naninirahan sa paligid ng Araneta Avenue? Bakit mga disbentahe?

A. Polusyon :

1. Usok: hindi lahat ng sasakyan na daraan ay siguradong a-1 ang kundisyon. Marami ang smoke-belchers o nagbubuga ng usok. Kung kaya't magkakaroon ng polusyon sa paligid natin.

Ang skyway ay mas malapit sa langit. Kapag nagbuga ng usok sa itaas at malamig ang panahon, ang usok ay mananatili sa ibabaw at mahihirapan tayong huminga.

2. Ingay – Magiging maingay sa skyway. Araw at gabi may mga magdaraan na mga sasakyan. Maiistorbo ang pagtulog ng mga tao sa kapaligiran. Ang mga mag-aaral ay mahihirapang mag-concentrate sa mga leksyon nila. Ang mga negosyante ay mahihirapang magtasa ng kanilang mga kinikita. Ang mga manggagawa ay mahihirapang mag-concentrate sa trabaho nila at maaaring magkamali parati dahil sa ingay na dala ng mga nagdaraang sasakyan na maririnig nila.

B. MADILIM – magiging madilim ang Araneta Avenue. Tatakpan ng Skyway ang langit kung kaya't ang mga tao ay daraan sa ilalim nito. At kung araw sila daraan dito, makararanas ng panlulumo dahil madilim ang susuotan nila

K. HINDI MAKASINING. WALANG KALATUY-LATOY NA KAPALIGIRAN, PURO BATO AT KONKRETO. Mawawalan ng magagandang tanawin sa Araneta Avenue – dati-rati maraming puno ang nasa gitna ng daan ng araneta avenue pero sa ngayon ay wala na. Pati ang mga halaman dito ay nawala na rin. At dahil mawawalan ng araw, kung meron mang mga halaman ang mga ito ay papangit ang pagtubo, magiging payatin at walang kabuhay-buhay.

500. MGA IBON WALANG SILUNGAN. Aalis ang mga ibon dahil mawawalan sila ng masisilungan. Ang mga bata ay mawawalan na ng mga tanawing makakalikasan. Puro mga sasakyan na lamang ang kanilang makikita. Magiging matamlay ang mga tao sa kapaligiran.

E. Mainit na Kapaligiran

Dahil sa pagtatayo nito maraming mga pinutol na puno. Mainit na ang kapaligiran, lalo pa ito sisidhi.

Ang mga puno ay mahalaga para sa mabuting paghinga, pagbibigay ng lilim sa tao at mga ibon, at pagdulot ng positibong pakiramdam, kasi malapit tayo sa kalikasan.

Batay sa proyekto, 55,000 na mga sasakyan ang daraan dito. Na iiwas sa trafik sa EDSA. Samakatuwid, 55,000 ang daraan dito sa Araneta Avenue, na magdadala ng dagundong ng mga sasakyan. At kapag may nasiraan, ay magdudulot ng pagkatakot at nerbyos sa mga nakatira sa paligid.

Aalis na ang mga ibon sa paligid at hahanap ng masisilungang mga puno.

IV. Hihina ang Negosyo

Ang Aurora Boulevard ay nilagyan ng LRT. Dahil dito nawala ang maraming mga tindahan at negosyo rito. Ang Rizal Avenue ay napakagandang kalye noon at marami ring mamimili dito. Pero nang itayo ang LRT1 ay kumonti na at naging napakagulo na. Mga sidewalk vendors ang mga naglipana rito. Wala ng dignidad ang pagnenegosyo rito. Ang Pasay Rotonda ay nilagyan ng MRT 3 terminal. Ito ngayon ay napakasikip. Nahihirapan ang mga mamimili, lalo na kung may sasakyan na magpupunta rito. Walang parking lot.

At dahil madilim na sa Araneta Avenue, kahit lagyan ng artificial lighting, mawawalan na ng gana ang mga mamimili na i-patronize ang mga negosyo rito na kung saan may mga hardware, bilihan ng mga damit, kainan, at supermarkets.

IV. Seguridad

1. Nerbyos ng mga tao: dahil sa dagundong, mabibilis na pagtakbo ng mga sasakyan sa skyway, at dahil sa trafik naman sa Araneta Avenue, magugulumihanan na ang mga taong maglakad, tumawid o magmaneho. Magkakaroon ng nerbyos ang mga tao sapagka't matatakot silang maaksidente. Mahihirapan silang maka-concentrate sa mga trabaho at negosyo;

Ang mga mag-aaral ay hindi na makakapag-focus sa pag-aaral. Papunta sa eskuwela at pauwi, dahil sa tindi ng pakikipagpatintero sa pagtawid ng kalye, makakalimutan na nila ang kanilang mga napag-aralan, o dili kaya ay hindi na nila nanaisin pang mag-aral.

2. Nakawan. Dahil magiging madilim ang Araneta Avenue, magkakaroon ng maraming nakawan dito dahil mahihirapang mangalaga ng seguridad ang kapulisan.

3. Kawalan ng Katahimikan. Ang mga tahanan ay hindi na matatahimik. Darami ang mga akyat-bahay dahil madaling magtago sa kadiliman ng Araneta Avenue. Ang mga negosyante ay mahihirapang i-secure ang kanilang mga ari-arian. Doble ang pasanin nila: paanong kumita at paanong siguruhing walang magnanakaw sa kanila.

V. Mga Epektong Panlipunan:

Ang sangkatauhan ay binuhay upang huminga ng oxygen, hindi ng polyusion. Kailangan natin ng sikat ng araw malinis na hangin at maluwang na espasyo para makakilos.

Subali't dahil sa Proyektong Skyway, ang uri ng mga taong mabubuhay dito ay mga matatakutin, walang ganang mabuhay. Sa bawa't pagkilos ng mga naninirahan dito, matatakot na silang lumabas ng tahanan. Dili kaya, karamihan mas nanaisin pang humanap ng ibang matitirahan o kaya ay umalis ng bansa.

Ang mga tao ay matututong kumilos ng mabilis, dahil tensyonado.Sa bawa't pagkilos ng mga naninirahan dito, matatakot na silang lumabas ng tahanan. Mas nanaisin nilang makaalis kaagad sa lugar na ito.

Magkakanya-kanya ang mga tao at wala ng pakialaman sa buhay ng iba dahil ang hahanapin ng bawa't isa ay katahimikan at mabuhay. Ang pagsisilbi sa iba ay mawawalang mithiin na tinuturo sa isang makatao at makaDiyos na lipunan.

Mga Magulang at Nagtatrabaho

Maraming mga magulang, karamihan ay mga babae, mga ina na hinahatid ang mga bata sa eskuwelahan, lalo na dito sa Betty Go-Belmonte Elementary School. Dahil sa Skyway, sila ay mahihintakutan, matatakot na tumawid ng Araneta Avenue dahil dumadagundong ang inga ng mga sasakyan sa ibabaw, at pabilisan naman ang mga sasakyan dito sa baba. Samakatuwid, sila, sa halip na nakatuon sa paghahatid ng bata para makapag-aral ng mabuti , ay iisipin na rin ang kanilang seguridad.

Ang mga manggagawa at propesyonal ay uuwi na hirap na hirap --- sa trabaho at sa pag-uwi dahil sa napakatensyonadong daraanan nila.

Mga Makasining na mga tao ay mawawalan na ng inspirasyon sa paggawa ng mga obra maestra. Puro madidilim, magugulong mga sasakyan ang kanilang makikita. At dahil maingay sa kapaligiran, ang mga lumilikha ng musika ay mawawalan ng gana. Walang makasusulat ng tula o makapagpipinta ng mga makasining na gawain. Manlulumo o made-depress lamang sila at kinakailangan pang lumayo papunta sa mga makasisining na lugar, kung may pera sila.

Mga Mag-aaral

Anu-anong mga eskuwelahan ang mga naririto?

UE Ramon Magsaysay Memorial Hospital

Central Colleges of the Philippines

Immaculate Heart of Mary College

Betty go-Belmonte Elementary School

Carlos Albert High School

at marami pang eskuwelahang pribado na pang-kinder.

Ang mga mag-aaral ay mahihirapang ituon ang kanilang isipan sa pag-aaral dahil sa nerbyos na mararanasan nila sa pagdaan dito sa Araneta Avenue Skyway. Papunta at pabalik mula sa eskuwelahan hindi sila kaagad matatahimik dahil sa takot na masagasaan o mabagsakan ng mga sasakyan, o makakita ng aksidente.

VI. UNITED NATIONS WORLD COMMISSION ON ENVIRONMENT AND DEVELOPMENT (UNWCED) Bruntland Report 1987

Ayon sa UN, ang tinatawag na kaunlaran ay sinasagot ang mga pangangailangan hindi lamang ng henerasyong ito kundi pati ng mga salinlahi na darating. Dapat din ang mga batayang pangangailangan ng mga tao, lalo na ng mga naghihirap ang tuunan ng pansin at dapat ding limitahan ang mga teknolohiya na makasisira ng kapaligiran.

Subali't ang Proyektong Skyway ay taliwas sa sinasaad ng UN report na ito.

VII. AYON SA LOCAL GOVERNMENT CODE Republic Act 7160:

Polisia ng Estado kinakailangang magdaos ng konsultasyon ang lahat ng mga ahensiya ng gubyerno sa mga lokal na gubyerno, sa mga barangay, sa mga organisasyong non-government, at mga organisayon ng sambayanan (NGO's at people's organisations).

Hindi nagdaos ng konsultasyon ang DPWH tungkol sa pagpapatupad ng Proyektong Skyway, kung kaya't dapat na pilitin itong sundin ang sinasaad ng RA 7160.

ANO ANG GAGAWIN NATIN?

1. Pag-usapan ang Proyektong Skyway;

2. Ibandila sa iba ang mga negatibong epekto nito sa lahat;
3. Sumulat sa mga editor ng dyaryo, tumawag sa estasyon ng mga radyo, o kaya ay lumapit sa mga news reporters at ilabas ang mga saloobin niyo tungkol dito;
4. Sumulat sa Pangulo ng Pilipinas na ipatigil ang proyektong ito; at
5. Sumulat ng petisyon sa Supreme Court na ipatigil ang proyektong ito.

Sumulat ng Pulyetong ito:

Wilhelmina S. Orozco

Kasapi ng Kamalapina

Media Collective

miravera2010@gmail.com

09128516359

7

SKYWAY TO STRESS

Seguridad

1. Nerbyos ng mga tao: dahil sa dagundong, mabibilis na pagtakbo ng mga sasakyan sa skyway, at dahil sa trafik naman sa Araneta Avenue, magugulumihanan na ang mga taong maglakad, tumawid o magmaneho.

Magkakaroon ng nerbyos ang mga tao sapagka't matatakot silang maaksidente.

Mahihirapan silang maka-concentrate sa mga trabaho at negosyo;

Ang mga mag-aaral ay hindi na makakapag-focus sa pag-aaral. Papunta sa eskuwela at pauwi, dahil sa tindi ng pakikipagpatintero sa pagtawid ng kalye, makakalimutan na nila ang kanilang mga napag-aralan, o dili kaya ay hindi na nila nanaisin pang mag-aral.

2. Nakawan. Dahil magiging madilim ang Araneta Avenue, magkakaroon ng maraming nakawan dito dahil mahihirapang mangalaga ng seguridad ang kapulisan.

3. Kawalan ng Katahimikan. Ang mga tahanan ay hindi na matatahimik. Darami ang mga akyat-bahay dahil madaling magtago sa kadiliman ng Araneta Avenue.

Ang mga negosyante ay mahihirapang i-secure ang kanilang mga ari-arian.

Mga Epektong Panlipunan:

Ang sangkatauhan ay binuhay upang huminga ng oxygen, hindi ng polyusion. Kailangan natin ng sikat ng araw malinis na hangin at maluwang na espasyo para makakilos.

Subali't dahil sa Proyektong Skyway, ang uri ng mga taong mabubuhay dito ay mga matatakutin, walang ganang mabuhay. Sa bawa't pagkilos ng mga naninirahan dito, matatakot na silang lumabas ng tahanan. Dili kaya, karamihan mas nanaisin pang humanap ng ibang matitirahan o kaya ay umalis ng bansa.

Ang mga tao ay matututong kumilos ng mabilis, dahil tensyonado.Sa bawa't pagkilos ng mga naninirahan dito, matatakot na silang lumabas ng tahanan. Mas nanaisin nilang makaalis kaagad sa lugar na ito.

Magkakanya-kanya ang mga tao at wala ng pakialaman sa buhay ng iba dahil ang hahanapin ng bawa't isa ay katahimikan at mabuhay. Ang pagsisilbi sa iba ay mawawalang mithiin na tinuturo sa isang makatao at makaDiyos na lipunan.

Mga Magulang at Nagtatrabaho

Maraming mga magulang, karamihan ay mga babae, mga ina na hinahatid ang mga bata sa eskuwelahan, lalo na dito sa Betty Go-Belmonte Elementary School. Dahil sa Skyway, sila ay mahihintakutan, matatakot na tumawid ng Araneta Avenue dahil dumadagundong ang inga ng mga sasakyan sa ibabaw, at pabilisan naman ang mga sasakyan dito sa baba. Samakatuwid, sila, sa halip na nakatuon sa paghahatid ng bata para makapag-aral ng mabuti , ay iisipin na rin ang kanilang seguridad.

Ang mga manggagawa at propesyonal ay uuwi na hirap na hirap --- sa trabaho at sa pag-uwi dahil sa napakatensyonadong daraanan nila.

Mga Mag-aaral

Anu-anong mga eskuwelahan ang mga naririto?

UE Ramon Magsaysay Memorial Hospital

Central Colleges of the Philippines

Immaculate Heart of Mary College

Betty go-Belmonte Elementary School

Carlos Albert High School

at marami pang eskuwelahang pribado na pang-kinder.

Ang mga mag-aaral ay mahihirapang ituon ang kanilang isipan sa pag-aaral dahil sa nerbyos na mararanasan nila sa pagdaan dito sa Araneta Avenue Skyway. Papunta at pabalik mula sa eskuwelahan hindi sila kaagad matatahimik dahil sa takot na masagasaan o mabagsakan ng mga sasakyan, o makakita ng aksidente.

UNITED NATIONS WORLD COMMISSION ON ENVIRONMENT AND DEVELOPMENT (UNWCED) Bruntland Report 1987

Ayon sa UN, ang tinatawag na kaunlaran ay sinasagot ang mga pangangailangan hindi lamang ng henerasyong ito kundi pati ng mga salinlahi na darating. Dapat din ang mga batayang pangangailangan ng mga tao, lalo na ng mga naghihirap ang tuunan ng pansin at dapat ding limitahan ang mga teknolohiya na makasisira ng kapaligiran.

Subali't ang Proyektong Skyway ay taliwas sa sinasaad ng UN report na ito.

Iinit ang Kapaligiran

Dahil sa pagtatayo nito maraming mga pinutol na puno. Mainit na ang kapaligiran, lalo pa ito sisidhi.

Ang mga puno ay mahalaga para sa mabuting paghinga, pagbibigay ng lilim sa tao at mga ibon, at pagdulot ng positibong pakiramdam, kasi malapit tayo sa kalikasan.

Batay sa proyekto, 55,000 na mga sasakyan ang daraan dito. Na iiwas sa trafik sa EDSA. Samakatuwid, 55,000 ang daraan dito sa Araneta Avenue, na magdadala ng dagundong ng mga sasakyan. At kapag may nasiraan, ay magdudulot ng pagkatakot at nerbyos sa mga nakatira sa paligid.

Aalis na ang mga ibon sa paligid at hahanap ng masisilungang mga puno.

AYON SA LOCAL GOVERNMENT CODE Republic Act 7160:

Polisia ng Estado kinakailangang magdaos ng konsultasyon ang lahat ng mga ahensiya ng gubyerno sa mga lokal na gubyerno, sa mga barangay, sa mga organisasyong non-government, at mga organisayon ng sambayanan (NGO's at people's organisations).

Hindi nagdaos ng konsultasyon ang DPWH tungkol sa pagpapatupad ng Proyektong Skyway, kung kaya't dapat na pilitin itong sundin ang sinasaad ng RA 7160.

ANO ANG GAGAWIN NATIN?

1. Pag-usapan ang Proyektong Skyway;

2. Ibandila sa iba ang mga negatibong epekto nito sa lahat;
3. Sumulat sa mga editor ng dyaryo, tumawag sa estasyon ng mga radyo, o kaya ay lumapit sa mga news reporters at ilabas ang mga saloobin niyo tungkol dito;
4. Sumulat sa Pangulo ng Pilipinas na ipatigil ang proyektong ito; at
5. Sumulat ng petisyon sa Supreme Court na ipatigil ang proyektong ito.

Sumulat ng Pulyetong ito:

Wilhelmina S. Orozco

Kasapi ng Kamalapina

Media Collective

miravera2010@gmail.com

09128516359

Seguridad

1. Nerbyos ng mga tao: dahil sa dagundong, mabibilis na pagtakbo ng mga sasakyan sa skyway, at dahil sa trafik naman sa Araneta Avenue, magugulumihanan na ang mga taong maglakad, tumawid o magmaneho.

Magkakaroon ng nerbyos ang mga tao sapagka't matatakot silang maaksidente.

Mahihirapan silang maka-concentrate sa mga trabaho at negosyo;

Ang mga mag-aaral ay hindi na makakapag-focus sa pag-aaral. Papunta sa eskuwela at pauwi, dahil sa tindi ng pakikipagpatintero sa pagtawid ng kalye, makakalimutan na nila ang kanilang mga napag-aralan, o dili kaya ay hindi na nila nanaisin pang mag-aral.

2. Nakawan. Dahil magiging madilim ang Araneta Avenue, magkakaroon ng maraming nakawan dito dahil mahihirapang mangalaga ng seguridad ang kapulisan.

3. Kawalan ng Katahimikan. Ang mga tahanan ay hindi na matatahimik. Darami ang mga akyat-bahay dahil madaling magtago sa kadiliman ng Araneta Avenue.

Ang mga negosyante ay mahihirapang i-secure ang kanilang mga ari-arian.

Mga Epektong Panlipunan:

Ang sangkatauhan ay binuhay upang huminga ng oxygen, hindi ng polyusion. Kailangan natin ng sikat ng araw malinis na hangin at maluwang na espasyo para makakilos.

Subali't dahil sa Proyektong Skyway, ang uri ng mga taong mabubuhay dito ay mga matatakutin, walang ganang mabuhay. Sa bawa't pagkilos ng mga naninirahan dito, matatakot na silang lumabas ng tahanan. Dili kaya, karamihan mas nanaisin pang humanap ng ibang matitirahan o kaya ay umalis ng bansa.

Ang mga tao ay matututong kumilos ng mabilis, dahil tensyonado.Sa bawa't pagkilos ng mga naninirahan dito, matatakot na silang lumabas ng tahanan. Mas nanaisin nilang makaalis kaagad sa lugar na ito.

Magkakanya-kanya ang mga tao at wala ng pakialaman sa buhay ng iba dahil ang hahanapin ng bawa't isa ay katahimikan at mabuhay. Ang pagsisilbi sa iba ay mawawalang mithiin na tinuturo sa isang makatao at makaDiyos na lipunan.

Mga Magulang at Nagtatrabaho

Maraming mga magulang, karamihan ay mga babae, mga ina na hinahatid ang mga bata sa eskuwelahan, lalo na dito sa Betty Go-Belmonte Elementary School. Dahil sa Skyway, sila ay mahihintakutan, matatakot na tumawid ng Araneta Avenue dahil dumadagundong ang inga ng mga sasakyan sa ibabaw, at pabilisan naman ang mga sasakyan dito sa baba. Samakatuwid, sila, sa halip na nakatuon sa paghahatid ng bata para makapag-aral ng mabuti , ay iisipin na rin ang kanilang seguridad.

Ang mga manggagawa at propesyonal ay uuwi na hirap na hirap --- sa trabaho at sa pag-uwi dahil sa napakatensyonadong daraanan nila.

Mga Mag-aaral

Anu-anong mga eskuwelahan ang mga naririto?

UE Ramon Magsaysay Memorial Hospital

Central Colleges of the Philippines

Immaculate Heart of Mary College

Betty go-Belmonte Elementary School

Carlos Albert High School

at marami pang eskuwelahang pribado na pang-kinder.

Ang mga mag-aaral ay mahihirapang ituon ang kanilang isipan sa pag-aaral dahil sa nerbyos na mararanasan nila sa pagdaan dito sa Araneta Avenue Skyway. Papunta at pabalik mula sa eskuwelahan hindi sila kaagad matatahimik dahil sa takot na masagasaan o mabagsakan ng mga sasakyan, o makakita ng aksidente.

UNITED NATIONS WORLD COMMISSION ON ENVIRONMENT AND DEVELOPMENT (UNWCED) Bruntland Report 1987

Ayon sa UN, ang tinatawag na kaunlaran ay sinasagot ang mga pangangailangan hindi lamang ng henerasyong ito kundi pati ng mga salinlahi na darating. Dapat din ang mga batayang pangangailangan ng mga tao, lalo na ng mga naghihirap ang tuunan ng pansin at dapat ding limitahan ang mga teknolohiya na makasisira ng kapaligiran.

Subali't ang Proyektong Skyway ay taliwas sa sinasaad ng UN report na ito.

Iinit ang Kapaligiran

Dahil sa pagtatayo nito maraming mga pinutol na puno. Mainit na ang kapaligiran, lalo pa ito sisidhi.

Ang mga puno ay mahalaga para sa mabuting paghinga, pagbibigay ng lilim sa tao at mga ibon, at pagdulot ng positibong pakiramdam, kasi malapit tayo sa kalikasan.

Batay sa proyekto, 55,000 na mga sasakyan ang daraan dito. Na iiwas sa trafik sa EDSA. Samakatuwid, 55,000 ang daraan dito sa Araneta Avenue, na magdadala ng dagundong ng mga sasakyan. At kapag may nasiraan, ay magdudulot ng pagkatakot at nerbyos sa mga nakatira sa paligid.

Aalis na ang mga ibon sa paligid at hahanap ng masisilungang mga puno.

AYON SA LOCAL GOVERNMENT CODE Republic Act 7160:

Polisia ng Estado kinakailangang magdaos ng konsultasyon ang lahat ng mga ahensiya ng gubyerno sa mga lokal na gubyerno, sa mga barangay, sa mga organisasyong non-government, at mga organisayon ng sambayanan (NGO's at people's organisations).

Hindi nagdaos ng konsultasyon ang DPWH tungkol sa pagpapatupad ng Proyektong Skyway, kung kaya't dapat na pilitin itong sundin ang sinasaad ng RA 7160.

ANO ANG GAGAWIN NATIN?

1. Pag-usapan ang Proyektong Skyway;

2. Ibandila sa iba ang mga negatibong epekto nito sa lahat;
3. Sumulat sa mga editor ng dyaryo, tumawag sa estasyon ng mga radyo, o kaya ay lumapit sa mga news reporters at ilabas ang mga saloobin niyo tungkol dito;
4. Sumulat sa Pangulo ng Pilipinas na ipatigil ang proyektong ito; at
5. Sumulat ng petisyon sa Supreme Court na ipatigil ang proyektong ito.

Sumulat ng Pulyetong ito:

Wilhelmina S. Orozco

Kasapi ng Kamalapina

Media Collective

miravera2010@gmail.com

09128516359

kk

DAAN NG KRUS, The Musicale: PHILIPPINE OBERAMMERGAU

By Wilhelmina S. Orozco 

Watching Daan ng Krus, the Musicale is a rare treat at the Open Air Auditorium of the Rizal Park, last Sunday, April 5^th. Although it started late, still it was watched by a full house of promenaders.

Actually, the play is about the life of Christ, from the time Virgin Mary conceives him through the agency of an angel who has told her that she has been chosen to be the bearer of Jesus , up to the time of the crucifixion and resurrection of Christ.

Spiced up with songs and acrobatic dancing of the members of Teatro Mensaheros Actors Ensemble, the Musicale was able to capture the attention of the public who must have been hungry for significant, relevant and meaningful dramas in the country.

The songs contained morally correct lyrics and the melodies  were free-composed, meaning they did not have a definite form.  Listening to them, you would not be able to memorize any because they are not the familiar popsong type of music that could have only two stanzas and then a repetitive refrain. No, it’s not that at all, except for the last song, “Papuri” which had repeats several times at the end of the play.

However, the background accompaniment of the songs is rather impressive, although I think it was not an orchestra that was recorded, but rather a synthesiser with varying instruments. 

Obviously, the composer is schooled in music. However, may I say that it did not depict the music during Christ’s time. Chanting which is a common song during the medieval age could have provided the proper atmosphere for the life of Christ, as the play had a trend towards realistic depiction of Christ. This is unlike Jesus Christ Superstar, the movie which had costumes that were really outlandish, and songs that were rock from beginning to end.

Regarding acting, I must say that the Christ actor looked very phlegmatic. He seemed to have had a hard time holding his scarf, so he could not wave his arms freely, as when he got angry over the vendors at the temple. Although he had a good singing voice, his acting left much to be desired. As Christ, he could have had a good role to really manifest goodness, strength of character versus Mephistopheles or Lucifer, and then irony towards Judas. Or maybe, I am putting in my own interpretation of how Christ should have been depicted.

The costumes were mostly pale – gray, black, a few colored ones like Mary’s blue dress over white, and the prostitutes which had sequins thrown over their sexy hula-like dresses. Over-all, from a distance of 50 feet away, as I was at the back of the auditorium, I had to exert effort to distinguish the characters, whether they were the devilish or the good crowd. I think that the costume designer should have delineated through colors and lines who the priest are, Christ, the crowd, etcetera. Moreover, the transformation of the prostitutes from being bad to good was rather too quick.

Scriptwise, the play hewed closely to the Biblical narration of Christ’s life. However, the songs did not convey the highlights of his life. The play was linear if we may depict it, without highs or lows. And so, it lacked suspense and dramatic moments. I think that although the music was well-composed, it did not present much difference to distinguish which acts of Christ were good, and which were strong towards those against him.

Settings-wise,  it was highly creative to have panels of stones painted maroon and flesh which moved around, whether to change a scene, or show a group of faces watching a particular scene onstage. However, in the long run, it proved to be too monotonous watching those panels. “Wala na bang ibang maipapakita?” is the question. I am sure, being Cavitenos, the actors could find many ideas from their province to use as props or setting items to make their stage more attractive.

I am wondering why Christ is alone when he is captured by the guards of the priests. Judas said, “Hahalikan ko ang dadakpin nyo.” I was thinking then that Judas said that because the priests did not know the face of Jesus but it in the play, Christ was alone. So “isa lang ang dadakpin nila doon,” whereas in the Bible, it is said that there were other disciples around when Christ was kissed by Judas.

A scene was devoted to Pedro as he denies his being a disciple of Christ. His costume could stand a bit of design so that he would be visible right away. As was shown, his costume was highly similar to that of the crowd. So watching the play, again from that far place, it was difficult to see which one was Peter singing his song.

During the last scene, when Christ  was carrying the cross and was being pulled among the crowd, the song had lyrics “Ipako sa Krus,” repeated again and again. Over and on top of that was the chanting lament of Mary. I liked that song very much.

Over-all I must say that it was feat producing that play. It is an epic, and very specially good as it was written in Pilipino. So the audience must have really swarmed towards the middle part actually because the words could be easily understood.

Here is wishing Ms.Gie Arnold and her office, the Cultural and Public Affairs Division of the National parks Development Committee would continue to showcase truly original works so that we could have our own Oberammergau.*

*Oberammergau is a municipality in the district of Garmisch-Partenkirchen, in Bavaria, Germany. The town is famous for its production of a Passion Play, its woodcarvers, and the NATO School.

The Oberammergau Passion Play was first performed in 1634 and is the result of a vow made by the inhabitants of the village that if God spared them from the effects of the bubonic plague then sweeping the region they would perform a passion play every ten years. The play is now performed in years ending with a zero, as well as in 1934 which was the 300th anniversary and 1984 which was the 350th anniversary (though the 1940 performance was cancelled because of the intervention of the Second World War). It involves over 2000 actors, singers, instrumentalists and technicians, all residents of the village.

Oberammergau Passion Play 2010[edit]

About half the inhabitants of Oberammergau took part in the once-a-decade Passion Play in 2010.

This means that over 2,000 villagers brought the story of Jesus to life for the audiences that flocked in from around the world. The play started with Jesus entering Jerusalem, continued with his death on the cross and finished with the resurrection. As ever, this was an extraordinary community enterprise, in which only natives of the village could participate.

2010 saw a new production directed by Oberammergau native Christian Stückl, director at Munich's noted Volkstheater. He was supported by the artistic team that along with him staged the 2000 Passion Play: deputy director and dramatic adviser Otto Huber, set and costume designer Stefan Hageneier and music director Marxus Zwink and conductor Michael Bocklet - all from Oberammergau. The play started each day at 14.30 and including a three-hour supper interval ended at 22.30: an innovation, since previous productions had been performed in the morning and afternoon with a break for lunch. Performances took place between mid-May and early October 2010.

-       http://en.wikipedia.org/wiki/Oberammergau

ON MARKETING MIRIAM

Senator Miriam Defensor-Santiago is very famous informally. People like her jokes, her one-liners. She was a presidential candidate who was cheated of victory. She is still tops in terms of being able to constitutionally reason out the illegality of the Bangsa Moro Basic Law. 

But how come, she does not reach the top of surveys as the best candidate for the presidency in 2016?

1. I think the Filipino people still have a discriminatory attitude towards those who have a Visayan accent. Name me one who has reached the top. Senato Aquilino Pimentel Sr. has a very strong Visayan accent and he never got the nomination for the presidency. 

2. There is a stereotype for a president I think in our country. We like to hear and watch someone who acts like he/she has stepped out of the movie screen. A Visayan accent would be for comedians or jokers not for the presidency. By the way, I wonder how Carlos P. Garcia, a Boholano sounded. 

3. To market Miriam as president is to make her speak more slowly. Even if she would speak with a Visayan accent; if she would speak slowly, people would know that she wants to communicate with us, not to display her erudition. I think we have a stereotypic idea also that those who speak fast are out to ram their ideas on us, which is wrong, actually. I am used to speaking in English and I don't mind hearing people speak very fast in English. 

4. Miriam can get over her lung cancer if she would trust us, that CHEWS lozenge can do the works on her. (By the way, the Chews4Health office number is 4152568. She can come over and listen to a talk about the product. We won't promise a miracle -- but we could always try, couldn't we?)

5. Miriam has to be seen with the poor, not only at posh places. Somehow, her mien is meant more for the upper and middle classes. Well, the majority of voters are in the lower rungs. So her campaigner better check where, in which scenery she should concentrate her visibility.  

6. Miriam also needs to be seen in informal costumes, not always in her formal "lawyer's" suit. Remember Ramon Magsaysay? We remember him as a mechanic and a president as well in his barong Tagalog. 

7. Miriam must be heard like Trillanes whose speech sounds more like that of a ... ah never mind. She should be quoted more often on radio, as more and more people are turning to this medium for immediate, relevant and quick response to issues. 

8. Miriam must promote women's issues as women voters are half of the population. The last time I heard of her, she was campaigning for Reproductive Health. Her media group should have a good grounding on women's issues so that she would always be relevant for us. For example, she could have asked how many women law graduates passed the board exams? How many women are dislocated by the Mamasapano raid of the AFP? How many women need to fill up senatorial and congressional seats?

9. Miriam must have platform, a great part of which would be what she would do for women and children if she gets elected. Since some other candidates might copy that platform, then she could say that she would work for greater legislations that would protect the rights of women and children. 

By showing her espousal of women's views, Miriam will endear herself to various women's groups which could exercise strong influence on voting in the country.  

10. Lastly, Miriam should promote herself, modestly, in a low key which would be very effective at this time. Grace Poe is not a competitor, not yet I think. The soldiers would be afraid of doing wrong under Miriam as commander-in-chief, not under Grace. 

So those are the ten things that I hope Miriam's campaigners would consider fully. 

Hala Bira! Hala Bira! 

JEEPNEY: A REAL VEHICLE FOR LIFE

     Pinagmamalaki natin ang jeepney na isang tunay na produkto ng mga Pilipino. Kahit saan nakikita natin ito, sa syudad, sa probinsiya, sa bundok, sa pilapil, at kung saan-saan talaga. Tunay na maipagmamalaki natin.

Pero ang tanong, is it convenient to ride the jeepney?

I have been riding our jeepney since time immemorial and I have begun to ask, how come it can't be seen abroad like the Mercedes Benz or Toyota, etc.? Why can't we make it exportable in massive numbers?

The design of the jeepney is beautiful from the outside. But once we ride it, that's where the problem begins. There is no uniformity of interiors among the jeepneys.

1. The step for entering could be one foot or one foot and a half from the ground. If you are wearing a skirt, then your thighs would show up and you'll see the driver viewing you from the mirror. Eeky is it not?

2. The handle to help you get inside is not safely put up. Some jeepneys have this iron cover for the  window which extends to the handle. So your hand could get hurt as you try to rush in especially when traffic is heavy on the road.

3. The ceiling could be high or low -- it is not fixed. So you could crouch low  or very low.

4. Then as you sit down, the seat could be softly padded or not at all. Also the width of the seat is variable, some are enough for you sit comfortably; with others, you only sit halfway because there is no standard for how wide or how long the jeepney passenger seats should be.

5. The drivers always increase the number of passengers despite the minimum that is stated on the side of the vehicle. So you could sit comfortably or always be sitting on edge.

6. If it is evening, you can hardly see your seatmates or even recognize your bills and coins simply because, either there is no light available or the bulb has very low wattage, or the bulbs are placed here, there, and everywhere and so you have to transfer seats if you want to read something or pick the right bills from your wallet.

7. Some jeepneys have blue or yellow bulbs. No uniform color for lighting.

8. Some jeepneys have their windows with plastic glass and then covered with several nickel-plated iron bars. However, when you sit down with it at your back, your skin could get hurt. The bars stick out so that when the jeep stops abruptly you could just cry "ouch." 

9. The driver sometimes has a companion who seems to challenge him as to how fast he could drive. So to display his wizardry he weaves in and out of the traffic at high speed. If you complain, he will tell you "Dapat nag-taksi na lang kayo." And so you have to reply, "Amina ang isang daan at magta-taksi ako."

10. Sometimes, a jeepney driver tails another vehicle and then brakes very hard when that  one in front stops suddenly. So as passenger, you will slide down the seat or hurt  yourself because you just bump on some part of the jeep. When you complain, the same response is uttered: "Dapat nag-taksi na lang kayo." My response to that is  "Dapat one-vehicle away kayo, hindi nakabuntot sa susunod." Usually the driver understands that and I think it is a new lesson for him. He keeps quiet.  He never had thought probably that his jeepney should really have space before the next vehicle.

11. When it rains, the "trapal" by the windows could be a very new plastic sheet, or a bit dilapidated, meaning to say full of holes. Then its clips for hanging could be complete or incomplete. It depends on whether the owner is generous enough to maintain the vehicle all the time. But brace yourself for the rains to drench your back.

12. If the seats get wet from the rains, the driver will provide you either with a clean or dirty rag. Don't be so choosy or he will give you a good glare.

13. Signboards are not readily visible especially at night. There are just too many words on a small plate. Then the driver is inclined to place too many signboards on the dashboard so that when you are outside and trying to decipher which one is best for you to take, by the time you are able to, the jeep has passed by already.

I really think we should only have numbers instead of words as  signboards. For example, going to Cubao from Quiapo via Aurora Boulevard, that would be 1. To Cubao from Quiapo via E. Rodriguez, that would be 2. From Quiapo to Project 2-3 via E. Rodriguez and Kamuning, that would be 3, and so on and so forth. When people know that one number represents one direction for the jeepney, then even the elderlies shall not have a hard time hailing the jeepney.

The same kind of numbering can be done with buses plying Edsa. For example, all buses plying EDSA shall have circular disks with 1-B, meaning from Monumento it is going to Baclaran. then vice-versa, the disk shall carry 1-M. If going to Ayala Alabang, then it shall be 1-AA; if to Muntinglupa, then 1-ML; if to San Pedro, then 1-SP. All the sidings of the buses should bear the number-letters also.

14. Jeepneys should also have, aside from numbers,  one color band above their dashboards to signify their directions. All jeeps going to Cubao shall have blue color. All going to Fairview, green; to Kamuning and Kamias, white, etcetera. Or they could have colored circular disks with the numbers also.  

These suggestions are being done in order to ease the transport problems of commuters. I am sure our kababayan are complaining but they just cannot voice out their opinions because they have to worry about the nitty-gritty of where they will get their next meal. I think we must understand that MetroManila is one great concrete jungle; so we must find ways and means to negotiate its streets in very simple ways.

So, please LTFRB, exercise your muscles and face the music. Let the jeepney be a REAL  vehicle for life.

Dear Honorable Chief Justice Maria Sereno

Greetings.

May I bring to your attention the highly unaffordable fees for filing cases against erring individuals. I am filing a case of non-payment of rentals for 20 months at Quezon City. Now I am being made to pay P3,500 for the filing fee. I have not earned a single centavo for 20 months and I cannot afford the fee. Is this the end of the line for me? Why should justice cost so much to be achieved? Please remove filing fees.

Respectfully yours, Wilhelmina S. Orozco

HOW TO BE A LEADER

An individual fishing for positive criticisms, or for accolades is highly insecure. If a leader, he or she should quietly lead and just wait for applause if any is coming.

ON APOLOGIZING

Who is left at home when children go to school? The yaya, if the family is rich enough to afford one; a relative; or the mother who pours all her love, attention and care for her children. If the child is male and the rest are girls, you can be sure that he will be able to grab the attention of not only the mother but all the close and far relatives, especially if he is the junior or the namesake of his father. 

Cory, having had a politician-husband, who was always busy outside the home could have done that -- pampered her son to grow up in the ways of the father, allowed him to get his own way, so that now, we have a president who refuses to apologize for what is a glaring mistake in the way the capture of a terrorist had been done. 

This question of "apologizing" should give us a lesson on how to treat boys in our family.